Porsche 911 3.0 RSR Competicion (1968/RSR 1973)

Porsche 911 3.0 RSR de competicion historica. Chasis original 911 E fabricado en 1968, transformado a especificacion RSR 3.0 entre 2006 y 2014. Motor Carrera 3.0L de 300 CV estimados, homologacion FIA/CSAI HTP vigente. Listo para correr.

Datos Clave

• Potencia: 300 CV Est. (Motor 3.0L Boxer 6 cilindros)
• Chasis: Porsche 911 E original 1968 — verificado en documentacion
• Motor: Porsche 911 Carrera 3.0L (1976/77) — coincide al 100%
• Primera matriculacion: Julio 1971
• Registro historico A.S.I. Italia N 23710 (desde 1999)

Especificaciones Tecnicas

• Motor 3.0L Boxer — 300 CV Est. con inyeccion mecanica Bosch
• Arboles RSR + Admision 48 mm — configuracion de carreras
• Relacion de marchas cerrada — maximo rendimiento en zona de potencia
• Embrague sinterizado + volante aligerado
• Diferencial Torsen — maxima traccion a la salida de curvas
• Doble encendido — preparado por especialista
• Frenos tipo Turbo — sobredimensionados para tandas largas
• Suspension Bilstein reforzada roscada
• Llantas Fuchs 9x15 (del.) / 11x15 (tras.)
• Carroceria RSR — vias ensanchadas, platinas soldadas en paso de ruedas

Seguridad FIA

• Jaula integral homologada FIA
• Baquet Sellent
• Sistema de extincion
• Cortacorrientes reglamentario

Homologacion y Documentacion

• Pasaporte FIA / CSAI — HTP vigente
• Registro A.S.I. Italia N 23710 (emitido 03/01/2000)
• Contrato de compraventa Italia (Brindisi, 14/10/2006)
• Documentacion espanola — matricula B-642858
• Exento de ITV — vehiculo de competicion historica
• Sin cargas

Historial

• 1968 — Fabricacion en Alemania (911 E, chasis 119200002)
• 1989 — Importacion a Italia (Lecce, LE 611383)
• 1999 — Certificacion A.S.I. Italia
• 2006 — Adquisicion por Marco Paris 121 S.L. (Brindisi)
• 2006-2014 — Transformacion completa a especificacion 3.0 RSR
• 2014 — Alta definitiva en Espana como competicion historica
• Inversion acumulada documentada: 148.000 EUR